Cần hơn 39.000 tỷ đồng đầu tư sân bay Cam Ranh đến năm 2050

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư phát triển sân bay Cam Ranh đến năm 2050 ước tính khoảng 39.376 tỷ đồng nhằm đáp ứng mục tiêu mở rộng năng lực khai thác và phát triển thành một trong những trung tâm hàng không quan trọng của khu vực Nam Trung Bộ.

Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được xác định là cảng hàng không quốc tế trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự. Sân bay hiện tọa lạc tại phường Bắc Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa.

Nâng công suất lên 36 triệu hành khách mỗi năm

Theo quy hoạch, trong giai đoạn 2021 - 2030, sân bay Cam Ranh được duy trì tiêu chuẩn cấp 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất khai thác khoảng 19 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Sân bay tiếp tục khai thác các dòng tàu bay thân rộng hiện đại như Boeing 747, Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350, Airbus A321 và các loại máy bay tương đương.

Tầm nhìn đến năm 2050, công suất khai thác được nâng lên khoảng 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm, gần gấp đôi so với quy mô giai đoạn trước. Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của ngành du lịch, dịch vụ và vận tải hàng không tại Khánh Hòa trong dài hạn.

Mở rộng đồng bộ hạ tầng khu bay và nhà ga

Về hạ tầng kỹ thuật, giai đoạn đến năm 2030 sân bay Cam Ranh tiếp tục khai thác đường cất hạ cánh 02R/20L hiện hữu, đồng thời đầu tư xây dựng thêm đường cất hạ cánh 02L/20R dài 3.350 m, rộng 45 m.

Hệ thống sân đỗ tàu bay cũng được mở rộng để đáp ứng khoảng 45 vị trí đỗ trong giai đoạn đầu và tăng lên khoảng 70 vị trí vào năm 2050.

Đối với khu hàng không dân dụng, quy hoạch bổ sung thêm một nhà ga hành khách T1 mới kết nối với nhà ga T1 hiện hữu, nâng tổng công suất khu nhà ga này lên khoảng 11 triệu hành khách mỗi năm. Nhà ga T2 cũng được mở rộng với công suất khoảng 8 triệu hành khách mỗi năm.

Theo tầm nhìn đến năm 2050, sân bay sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng nhà ga T1 lên khoảng 14 triệu hành khách mỗi năm, đồng thời xây dựng mới nhà ga T3 ở phía Nam với công suất khoảng 14 triệu hành khách mỗi năm. Nhà ga T2 tiếp tục được duy trì khai thác nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách ngày càng tăng.

Đầu tư mạnh cho logistics hàng không

Bên cạnh vận tải hành khách, hạ tầng logistics hàng không cũng được chú trọng trong quy hoạch lần này.

Giai đoạn đến năm 2030, sân bay Cam Ranh sẽ đầu tư nhà ga hàng hóa tại khu vực phía Bắc nhà ga T2 với công suất khoảng 50.000 tấn mỗi năm. Đến năm 2050, công suất xử lý hàng hóa dự kiến tăng gấp đôi, đạt khoảng 100.000 tấn mỗi năm.

Việc mở rộng hệ thống logistics được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao vai trò của Khánh Hòa trong chuỗi cung ứng, thương mại và dịch vụ của khu vực Nam Trung Bộ.

Hơn 39.000 tỷ đồng cho hai giai đoạn đầu tư

Theo quy hoạch được phê duyệt, tổng nhu cầu vốn đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đến năm 2050 khoảng 39.376 tỷ đồng.

Trong đó, giai đoạn 2021 - 2030 cần khoảng 24.311 tỷ đồng để triển khai các hạng mục trọng điểm về đường băng, sân đỗ, nhà ga và hạ tầng kỹ thuật. Giai đoạn 2030 - 2050 tiếp tục đầu tư khoảng 15.065 tỷ đồng nhằm hoàn thiện các hạng mục mở rộng theo tầm nhìn dài hạn.

Việc nâng cấp và mở rộng sân bay Cam Ranh được đánh giá là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của Khánh Hòa, tạo nền tảng cho sự phát triển của du lịch, thương mại, dịch vụ và thu hút đầu tư trong những thập kỷ tới.

Nguồn: VietnamFinance